Close up of circuit board

高级驾驶辅助系统的趋势:买得起、易获得及规模效应

从我记事起,我就对技术、汽车和给人们带来改变充满热情。当我尚未加入麦格纳的 ADAS 技术战略部门工作时,我就有许多相关的爱好了,包括在瑞典林克平的赛车场担任赛道管理员。

在这一岗位上,我们为青少年和成年人提供了在赛道上安全驾驶的机会。这样,他们既可以享受赛车运动,也可以学习控制他们的车辆。我做这些课程已经有 20 年了,无论是指导一个赛车爱好者还是一个新车手,我的动机都是强调安全的重要性。

我在麦格纳工作时也有同样的想法,我跟踪安全和技术趋势,帮助我们的电子团队开发当前和未来的高级驾驶辅助系统 (以下简称“ADAS”)。我们的目标是通过使关键技术对消费者来说更容易获得、更实惠、更直观,同时管理规模效应和汽车客户不断增长的需求,从而保证人们在路上的安全。

作为一个行业,不论汽车的价格范围如何,我们必须负责将 ADAS 的安全效益带给所有汽车。我们的目标是改善麦格纳行业领先的产品,使它们更容易获得,同时我们努力满足汽车行业不断变化的需求。我们也顺应未来的趋势,并始终以身作则,扩大我们的核心项目和研究项目组合,确保我们始终走在创新的最前沿。

Steven Jenkins as a child pretending to drive a truck

作为领先的出行科技公司和全球最大的汽车供应商之一,麦格纳在汽车行业占有独特的地位。我们在系统工程方面的专业知识使我们能够构建具有可扩展性且可重复使用的安全平台。我们的优势在于能够有效地将硬件和软件集成到全面的安全产品组合中,包括雷达、摄像头、热感应、内部感应和复杂的 ADAS ECU。当我们发现需要技术来提升客户的产品时,也有能力集成外部产品。

目前,配备 ADAS 的车辆虽然具备自动紧急制动、盲点检测和车道偏离预警等标准功能,但由于资本成本(如材料和零部件、设备、研发等)、维护和维修费用较高,这类车辆的价格也在上涨。最新的麦肯锡移动消费者脉动调查显示,消费者对 ADAS 附加功能的需求异常高。该调查凸显ADAS 功能对购买决策(特别是电动汽车购买者和高端品牌细分市场)的重要影响,许多人表示强烈倾向于更换品牌以获得更好的 ADAS 功能。

作为工作的一部分,我们与客户密切互动;一些客户正在寻找“现有的”解决方案,而另一些客户则希望我们在特定部分上支持他们。我坚信,在麦格纳,我们有能力整合知识和资源来匹配客户的战略,并提供必要的支持,以满足他们的需求。实现这一信念没有捷径。我们必须积极寻求整合和开发复杂软件的方法,做出明智的自制/外购决策,并建立新的商业模式。

该行业目前处于未知领域,在技术突破方面经历一段不确定时期并不罕见。我们的工作是确保做出关键决策,以便在实施这些技术的时候做好准备。我们不断创新,开发更小、更高效、更经济的多种传感器(包括热成像仪),这不仅提高了系统性能,还解决了夜间自动刹车的挑战。通过结合多样化的产品,我们不断提高每一代产品的性能,获得了竞争优势。

我们还在研究如何将人工智能 (AI) 整合到当前和未来的 ADAS 产品组合中,尤其关注更好地理解人类行为。展望未来,ADAS 产品组合可能会使用人工智能来了解驾驶员的习惯和偏好,使我们能够提供定制的选项。这可以让驾驶员更舒适地使用 ADAS,这有助于缓解禁用特定功能的趋势——几项行业研究显示,这是一个将得到持续关注的问题。

我们的前瞻性思维延伸到下一个十年,目标是开发集体感知系统的原型。我们可以设想,在未来,车辆和基础设施元素(如交通摄像头和建筑物上的安全摄像头)可以与云无缝共享数据,以提高车辆安全性。该系统可以有效地让汽车“看到”拐角处,并在使用特定车辆功能时有益于可持续发展。

集体感知系统将基于软件,允许灵活部署,并有可能在较旧的车辆硬件上实现。消费者买得起是这里的主要目标,因为集体感知有可能通过减少对特定车辆传感器的需求,从而简化技术。

协作是麦格纳的核心价值观之一,是实现我们的愿景——打造消费者易获得、易使用、安全和方便的ADAS 技术的关键。实现这一目标需要麦格纳具备专业知识的专业人员与合作伙伴、监管机构和其他行业组织合作。这一追求是像我这样的人的驱动力,无论是在赛道上还是在路上,我终生都对技术、汽车、安全以及改善人们的生活充满了热情。

Steven Jenkins, Vice President, Technology Strategy, Magna Electronics

斯蒂芬·詹金斯

在麦格纳,我们的目标是让关键安全技术对消费者来说更容易获得、更具性价比、更直观,从而保证道路安全。

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