底盘系统

麦格纳提供更高的操控性与耐久性

为满足车辆操纵性和长期耐用性方面不断增长的客户需求，麦格纳已开始将自身的材料经验应用于底盘和悬架系统。

麦格纳底盘方案

麦格纳是底盘总装领域的市场领导者。我们利用各种创新金属成形工艺满足客户的特定要求，包括液压成形、滚轧成形、铸造、冲压和弯折。一体式发动机架与副车架是麦格纳提供的核心产品之一，由从铝到先进高强度钢的各种材料制成。

麦格纳已将底盘系统领域的经验扩充至悬架臂，拥有对完整产品实施液压成形、冲压、焊接、铸造和组装工艺所需的所有能力。

最近，麦格纳将名为TemperStrong™的金属成形工艺应用于结构件。使用这一新产品系列，汽车制造商能够在维持或提升性能的同时使用薄壁钢材。TemperStrong™是麦格纳提供的轻量化钢方案，使汽车制造商能以较低成本实现车辆减重。

每当转向、刹车、过弯亦或是在平常道路上行驶时，您都希望车轮保持在适当的位置，而不是以不可预测的方式响应。

在为实现这一目标而设计的所有后悬架类型中，扭力梁设计是前轮驱动汽车中一种简单、可靠且经济实惠的解决方案。

它包含两个将车轮固定在车身上的拖臂，由可以带一定扭转功能的横梁连接，为两侧车轮提供一定程度的行驶独立性。

麦格纳是后扭力梁研发、设计和制造领域的领导者，我们每年为全球超过 320 万辆汽车提供优质、可靠、安全和高性能的后扭力梁产品。

麦格纳通过最先进的工程解决方案、材料和制造技术，可以满足苛刻的安全性、成本和重量要求。

轻量化、耐腐蚀方案

麦格纳的结构总成由诸如工业级碳纤维的各种材料与改良的乙烯基酯树脂系统组成，相比于使用冲压钢的总成，重量减轻了34%，工装投资下降了30-40%，且耐腐蚀。该技术主要用于副车架，也可应用于多种白车身和底盘，以减轻重量。

麦格纳试制的前副车架通过两个碳钎维零件和四个金属零件替代掉原有的 45 个钢制零件，零件数显著减少了 87%。该碳纤维副车架是麦格纳一项专注于在底盘中应用碳纤维增强复合材料的技术挑战的实现成果。副车架是车辆结构的关键部分，是发动机和车轮等连接接口，同时对整车刚度和碰撞起着至关重要的作用。

作为全球汽车行业内首屈一指的车身底盘供应商之一，麦格纳为全球客户提供综合性的解决方案。从我们获得的众多奖项中，足以体现我们对于生产最高质量产品的承诺。我们利用先进的涂装技术开发适用于不同区域和产品的模块化灵活设计，改善防腐性能。

麦格纳为中型、全尺寸和重型皮卡及SUV生产整车车架已有20多年。车架是车辆的主要支撑结构，连接了汽车的各个零部件。完全工程化的车架产品利用多种制造、装配技术，来提供最优的解决方案。