内燃机动力传动产品
高效的常规驱动技术是我们的立足之本
无论是四驱还是全驱，模块还是组件
尽管市场向着电动化转型的呼声越来越高，但传统常规动力仍然在全球范围占有重要的份额。麦格纳作为四驱，全驱及变速器技术的全球领导者，将持续支持并探索内燃机解决方案的创新与改革。
- 作为全球汽车行业的长期优质供应商，麦格纳在业内拥有丰富的经验和领先的地位。
- 为了满足全球市场的需求，麦格纳致力于提供创新、高效和经济实惠的传动解决方案。
- 麦格纳提供全方位的产品，包括变速器、全驱、四驱系统，断开系统，以及传统内燃机模块和组件。
产品亮点
麦格纳可扩展变速器系列
麦格纳Eco变速器系列拥有四款卓越的多功能产品，可充分发挥混合动力技术的潜力。从轻混到高性能HEV和PHEV，我们都能提供全面的解决方案。
- 通过一个平台实现灵活的电气化水平: DCT, 48V HEV, 及高压HEV/PHEV
- 一流的扭矩重量比，缩小尺寸
- 降低复杂性，减少碳排放
双离合变速器
- 麦格纳的双离合器变速器提供卓越的驾驶舒适性、高效性和动力性能。智能软件在当前挡位激活时预先选择下一个挡位，实现无扭矩中断的平稳快速换挡。
- 与传统的液力变矩器自动变速器相比，麦格纳双离合变速器可实现高达20%以上的燃油节省。
7速双离合变速器 7DCT300
6速双离合变速器 DCT Eco
手动变速器
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6速手动变速器
6MMT220 & 350
- 麦格纳手动变速器采用模块化的设计理念，可以通过调整挡位数和最大扭矩密度应用于不同的发动机。
- 麦格纳一直致力于变速器的轻量化发展，以实现更高的效率。
四轮驱动系统
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四轮驱动系统 ActiMax
- 麦格纳适时分动箱可在动态驾驶工况下提供最卓越性能，在极限越野工况下提供出色的可靠性，并通过成熟的牵引力技术提供更高的安全性。
- 麦格纳的四轮驱动系统与优越的前轮传动系统想结合，提供出色的燃油效率，实现毫不妥协的性能。
- 可应用于内燃机和混合动力系统.
UltiMax 双速适时分动箱 (ATC)
- 耐用的四轮驱动系统，专为实现极限越野性能而设计。
- 麦格纳 UltiMax 可提供不同的版本和操作模式，应用范围广。
- 可提供双速分时、全时或适时分动箱，可在极端越野条件下实现最佳性能。具有方便的移动换挡功能。
- 可应用于内燃机和混合动力系统
全轮驱动系统
Flex 4 断开系统
- 麦格纳 Flex4 是一款断开系统，可提高全轮驱动和四轮驱动车辆的燃油效率。
- 该系统可实现极快的断开及再接合过程，从而优化了车辆的安全性、牵引力和动态性能。只在需要时激活全轮驱动或四轮驱动，可以实现显著的燃油节省。
- 可应用于内燃机和混合动力系统
PerforMax 后桥模块
- 麦格纳全轮驱动（AWD）系统采用轻量化设计，可以轻松适应各种驾驶条件，同时确保牵引力、性能和安全性。
- 该系统包括取力器单元（PTU）、全轮驱动离合器和后桥传动系统，实现全面的全轮驱动解决方案，在任何工况下都能实现出色的驾驶体验。
- 可应用于内燃机和混合动力系统