聚焦麦格纳技术：热感应系统
汽车热感应技术自从在军事和急救领域问世以来，已经经历了显著的进步。这项技术最初设计用于在昏暗条件下增强能见度，这些早期产品应用提醒我们，救生技术如今已经取得了显著进步。
在麦格纳，我们已在改善驾驶员前方视野，减少碰撞方面取得了重大进展。这些碰撞包括涉及行人和动物的碰撞，每年造成超过 10 亿美元的机动车相关损失。但我们仍面临诸多挑战，我们也已做好充分准备迎接挑战。
如今，麦格纳已是热感应技术的全球领导者，已有超过 120 万套相关系统应用在实际运行的车辆上。麦格纳的热感应系统最初名为“夜视 (Night Vision)”，于 2003 年开发，并在 2005 年版 BMW 7 系上采用。此后，此项技术已被 13 家汽车制造商运用在 40 多种不同的车型上。
即使在完全黑暗的情况下，我们最新一代的热感应技术也能为驾驶员提供更宽广的道路视野、更强的检测能力和更清晰的图像。事实上，根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的报告，超过 70% 的行人死亡事故发生在夜间。但我们的系统不只限于夜间使用，它在白天也很有效，可在烟、雾和雪等天气条件下提供可视性。
早期的产品体积大，无法放入行李箱，而如今麦格纳的热感应技术已取得了重大进步，产品体积更小且更实惠。
只需将一个约高尔夫球大小的紧凑型热成像摄像机安装在车辆的前端，再将其连接到电子控制单元 (ECU)，便可通过仪表盘向驾驶员发送警报。我们有一个由位于美国和罗马尼亚的麦格纳软件和红外工程师组成的专业团队，他们负责持续改善摄像头图像清晰度和检测算法，以确保不断提高可靠性，不断扩大驾驶员视野。该团队还努力使相机更轻、更紧凑，终极目标是将其缩小到与一颗方糖的大小相当。
我们计划于 2025 年底推出麦格纳第五代热感应技术。虽然当前一代的视野范围已是车辆大灯范围的四倍，但即将推出的新版本将使驾驶员能够看到三个足球场远的距离，从而使驾驶员有足够的反应时间（长达 30 秒）来使车辆停下。
我们的热感应技术是实现车辆安全的关键元素，它可与雷达等其它高级驾驶辅助系统 (ADAS) 无缝集成，从而提升整体性能和有效性。
同时，我们也在开发极具创新性的后部及 360 度热感系统，以增强车辆下方和车辆周围的可视性，主要用于防止倒车事故。根据倡议组织儿童与汽车安全的报告，在美国，由于驾驶员视野有限，每周约发生 50 起倒车撞到儿童的事故。
汽车热感应系统的演变，从军事和急救应用到如今整合到汽车中，标志着道路安全领域的重大进步。如今这些设备已复杂先进许多，运用在医学、农业以及其它行业中，用以捕获人和物体发出的红外能量。它们的独特优势是，可在完全黑暗的场景甚至洞穴中工作。
虽然我们的眼睛无法看到红外光谱，但热感应系统可以。这项技术可以检测即使是非常小的温差，从而能够区分出某一物体是邮筒、鹿还是人。
随着未来科技的发展，我们致力于不断突破这项技术的界限，设想着未来热感应技术将成为所有车辆的标准安全功能，最终使每个人都能安全出行。
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