麦格纳Torrero：足以载入汽车行业历史教科书的经典
65年来，麦格纳一直以匠心独具，引领潮头著称。举个实例：具有革命性的1989年出品的麦格纳Torrero概念车就诠释了麦格纳作为一家出行科技公司的远见卓识，及其对全球汽车行业的重大影响力。
Torrero在加拿大汽车博物馆大气陈列，它的出现再次突出了其对汽车文化的贡献。它象征着麦格纳推出创造性解决方案、驱动变革和推动汽车业未来所具备的专业知识和能力。
Torrero作为一辆领先时代数十年概念车的地位得到了普遍认可，从造型和越野能力，从信息娱乐到便利性功能配置，它可以说为当今的越野车和跨界车设定了标准 。装载有计算机和11个摄像头，Torrero预见了多年后的量产车辆的标准。供后排乘客使用的传真机更预示着汽车移动办公的趋势，这比远程办公的出现还要早几十年。
除了作为多功能潮流引领者的重要地位之外，传奇的Torrero还预示了麦格纳进军汽车设计和制造行业……
Torrero的名字让人联想起水牛和斗牛，这是一项曾经由贵族在马背上进行、展示超凡能力的古老运动。
Torrero于1989年初在北美国际车展上首次亮相，随后又在同年晚春的日内瓦车展上亮相。从此之后，Torrero那醒目且极具张力的造型设计引起汽车设计师们的竞相效仿。当时的照片显示，观众们包括麦格纳的竞争者都蜂拥而至，围着Torrero来一睹真容。
在那个四四方方的轿车和旅行车盛行的时代，麦格纳这款肌肉感满满的四驱豪华越野概念车以其结实坚固的挡泥板、大格栅和大幅倾斜的挡风玻璃脱颖而出。麦格纳前高管Fred Gingl在20世纪80年代中期绘制了Torrero的原始草图，他说Torrero的设计看起来“更像是一件充满创新感的艺术品”。
“它具有颠覆性和未来感”，Gingl如是说道。一份出版物写道，“这不是汽车，不是卡车，也不是旅行车”，正如一位大受震惊的评论家所说，“Torrero与传统的豪华汽车背道而驰”。
在20世纪80年代末的两年时间里，Torrero背后的麦格纳工程师和设计师负责打造“终极高性能驾驶汽车，一款具有卓越性能的新型汽车”。
公司档案披露了这项艰巨任务的细节：Torrero（因该车具备4x4能力而取名代号为CMC-44）应具备“强悍的力量、精神和耐力以应对美国西北部的严苛环境，即传说中的岩石平原和山峰‘大国’，那里只有最顽强的人才能生存”。
从532马力的8.1升V8发动机以及可旋转式前排座椅到包括视频播放器在内的各种电子产品，Torrero展示了麦格纳最先进和创新的技术。
从规划和项目管理到生产可行性，公司全方位跟进Torrero的整个开发过程。
最终制造出来的原型车总共有三个，包括在加拿大汽车博物馆展出的一个，另一个被废弃了，最后一个交给了加利福尼亚的一家电影公司，至今下落不明。
虽然公司从未打算将Torrero投入生产，但它为公司带来了诸如BMW等高端汽车制造商的更多业务。它以其未来主义的外观继续成为麦格纳员工以及业内观察人士的灵感来源。更重要的是，它是麦格纳作为行业领导者拥有专业知识、丰富经验和优异业绩的有力证据。
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