麦格纳和 LG 的 “蜜月期”
新成立的合资公司将整合双方在电动动力系统方面的优势，从而加速电驱动零部件的开发进度
2021年八月末，为了和 LG 最终敲定这笔价值10亿美金的合资项目，麦格纳的团队飞往了韩国，走下飞机、踏上仁川国际机场的那一刻，他们在磅礴的大雨中看到了一副奇怪的景象：尽管雨大风急，在围绕着机场的高尔夫场地内，还是挤满了打高尔夫的人。
2020年九月，麦格纳团队在尽职调查实地考察中参观 LG公司
（从左到右） 大卫·威廉(David William)、帕特里克·哈里斯(Patrick Harris)、迈克·巴奇(Mike Bacci)、詹姆斯 J. 托宾 Jr.(James Tobin Jr.)、杰森·沃尔科夫(Jason Wolkove)、艾伯特·庞格拉兹(Albert Pongratz)、弗里茨·亚伯拉罕(Fritz Abraham)、杰森·希尔(Jason Hill)、迪巴·伊隆加(Diba Ilugna)、维尔纳·内斯(Werner Ness)、KJ 李(KJ Lee)
当天晚上，这一景象成为了两支团队用餐时热烈讨论的话题之一。
“我们发现韩国民众对高尔夫有着令人难以置信的热情，”作为麦格纳团队的一员，同时也是一名高尔夫爱好者，詹姆斯 J. 托宾 Jr(James J. Tobin Jr)如此说道，“人们需要提前四到五个星期才能预订到场地。然后无论刮风下雨，都会如约前往。”
通过讨论打高尔夫的怪异习俗、彼此的爱好以及与运动有关的一切话题，麦格纳和 LG 的团队成员们很快相处得其乐融融。
“我们的目标是和对方建立起良好的人际关系，”麦格纳动力系统高级业务发展总监詹姆斯说道，“由于我们和韩国存在12到13个小时的时差，也就意味着，双方的交流随时都可能发生。有时候周末也不例外。保持灵活性就显得相当重要。”/p>
他补充道：“新冠疫情也为协议的达成增加了一些难题。2020年九月和十二月，麦格纳团队曾两次飞往韩国，当时疫苗还未大规模普及，但是我们已经提前和 LG 团队建立起了深厚的关系。为了克服疫情带来的阻碍，我们做出了大量努力，这让 LG 团队十分佩服。”
由于疫情的影响，晚宴聚会的布置和给人的感觉都与以往不同。两个团队被分成了一个个小组，而每张餐桌只安排了两个人就坐。用餐时，我们以一对一的方式，聊了聊彼此的家庭和教育经历。通过聊天，我们发现 LG 团队的一些成员曾在美国求学，有些还是是宾州州立大学雄狮队等十大校队的拥趸。而这些小细节，也让双方有了更多交流的契机。
本次会面的最终结果是：这桩轰动全球的交易堪称“天作之合”。电动汽车配件的市场需求日益增长，而 LG与麦格纳的电动动力总成合资公司将迎合趋势，重点在韩国、中国和美国生产电机、逆变器以及车载充电器。
“我们都紧紧围绕着这个目标，”詹姆斯说道，“麦格纳和 LG 都有着悠久的历史，而本次合资企业的成立，可以说是双方的联姻。这一刻对双方的未来发展都有着非常重要的影响。众所周知，电动汽车领域将迎来重大变革，与 LG 达成协议后，麦格纳也将成为未来出行领域的重要参与者。”
关于 詹姆斯 J. 托宾 JR.
詹姆斯 J. 托宾 Jr.是一名在麦格纳工作了14年的资深员工，最初是北美分支的一名管理培训生。他曾经在安大略省圣托马斯市的 Presstran Industries公司操作过冲压机，在俄亥俄州鲍灵格林市的 Vehtek 系统公司当过一线员工，也曾在南卡罗来纳州皮埃蒙特市的美国汽车驱动工业公司负责过工艺工程。
“这些职业经历给了我宝贵的经验，而我从中领悟到的最重要的一点是：杰出的创意往往来自一线员工，”詹姆斯说道，“一线员工是最接近公司运营本质的人。所以，聆听他们的想法非常重要，只有这样，才能让每个人都拥有宝贵的集体经验。”
加入麦格纳后，詹姆斯在卡斯马分支工作了13年，他曾在分支和集团的多个业务开发部门任职。2020年二月，他来到了目前的岗位上，跟随核心团队一起，负责麦格纳和 LG 合资企业的相关事宜。
说到爱好，拥有三个孩子的詹姆斯说道：“我最大的爱好就是周末和孩子们一起。我们都非常喜欢划船和水上运动。”
LG MAGNA E-POWERTRAIN 快报
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