整椅

在设计座椅时减轻人体受到的压力

人们坐下时身体对重力的动态响应是我们专有的压力映射工具MAGNAMAP™背后的原理。我们使用 MAGNAMAP™分析在坐、进和离开车辆时施加在身体上的压力。该算法非常强大，我们使用它对模拟人类与原型座椅接触的机器进行编程，从而减少座椅开发和验证所需的成本高昂的消费者试验。

人机交互工程

麦格纳座椅的舒适性不仅体现在座椅的坐垫、靠背和头枕中，还体现在乘客、车辆内部和座椅本身之间的相互作用中。在人体建模和仿真软件工具 Jack™ 的帮助下，我们创建了 3D 虚拟环境来研究并模拟人与座椅之间的互动 ，然后再将研究结果用于我们最终的座椅设计。 我们的虚拟人体工程学研究还扩展到通过采用沉浸式视频游戏的技术从而进一步增强我们为客户创造创新座椅产品的能力，为今天做好准备，也为即将到来的车辆互联和自动驾驶移动出行的时代做好准备。

更好的支撑系统

在进行舒适性设计时，过去的方法是构建支撑腰部区域的座椅。前提：重现身体站立时自然的下背部曲线，坐下时舒适。但会出现什么问题呢？这种方法必须向背部施加力量才能实现曲线，这种力量杠杆，它会对臀部、大腿施加压力，并最终使脊柱疲劳。因而，我们麦格纳选择了另一种方法。 我们设计座椅以提供骨盆支撑。通过使用我们经过一段时间研究和完善的座椅轮廓和形状来支撑骨盆，脊柱更自然地达到舒适、稳定的位置。骨盆支撑理论是一种使我们的 OEM 客户受益的方法，因为它消除了对产品不必要的推测，并能满足所有体型和性别的消费者对舒适度的需求。