Green background with recycle symbol in brown question box in center

材料科学正引领着一个更光明、更轻盈、更具可持续性的未来

从塑料和其他轻质复合材料的开发到可持续涂装工艺和无数其他创新,材料科学一直是产品设计和制造的核心。这一切都是为了追求更好、更高效、更有价值、更安全、更可持续的产品。

在向未来汽车转型的过程中,这一点显得尤为重要,可持续材料与工艺正变得愈发关键。我们这个行业致力于将对环境的影响降至最低,并应对人们对气候变化、资源枯竭及废弃物产生等问题与日俱增的担忧。

Parvinder Walia, Director of Material Science holding pellets made from post-consumer recycled materials

帕尔温德·瓦利亚 (Parvinder Walia),材料科学总监

汽车材料创新

设计与制造领域对材料的关注度不断提高,这反映出社会正朝着负责任的生产与消费这一更为广泛的趋势发展。这一趋势旨在平衡经济增长与环境保护及社会责任的关系。

在汽车行业,电气化推动了材料创新。人们聚焦于有助于增加续航里程的轻质材料,以及电池舱内用于提升安全性的阻燃剂。借助半透明材料,灯光可隐藏其后,实现设计的简化。通过新型材料与解决方案,能够实现用于辅助驾驶和自动驾驶的传感器集成,这些材料和方案可使传感器外罩免受外界因素(如冰雪、雨水等)的影响。

制造工艺的进步

材料创新的最大领域之一体现在喷漆环节。传统的汽车喷漆工艺面临着环境挑战,且会产生油漆废料。我们正在与一所大学合作开展一个项目,探索将油漆污泥废料转化为塑料填料。我们的Polycon工厂采取了一种创新的方法,将油漆污泥废料中的填料直接融入到现场模塑的泡沫塑料中,从而实现整个工艺的循环利用。

一种仍处于研发阶段的新型模内喷漆工艺,使用一种与塑料基材一同模塑的有色材料,为传统喷漆工艺提供了替代方案。其结果是实现了近乎 100% 的效率,通过减少废料和降低能耗,大幅降低了对环境的影响。

Pellets made from unsorted household waste, used in a front end module (FEM)

由未分类生活垃圾制成的颗粒用于前端模块 (FEM)

Pellets made from post-consumer recycled materials, used in a bumper

由消费后回收材料制成的颗粒用于保险杠

可持续材料及其优势

像铝和钢这样的金属在生产过程中需要消耗大量能源,而且其开采过程可能会导致栖息地破坏、污染和其他环境危害。相比之下,像竹子、大麻或再生金属等可持续材料的获取对环境的影响较小。它们通常加工所需能源较少,而且资源丰富或可再生。

其中一个创新项目考虑使用基于家庭垃圾的碳负极材料作为塑料添加剂。即使使用 5% 的这种材料也可以减少 30% 的碳足迹。此外,还有一个项目取得了重大进展,该项目可能会使以工业大麻为基础的汽车产品(如车顶行李架)投入生产。

这里所描述的所有案例均属于麦格纳创新项目的范畴,其中包括高性能材料、可持续材料以及支持麦格纳外饰业务的材料工程。此外,为客户的维修零部件寻找替代材料也十分必要。

无论应用于何种领域,创新且更可持续的材料以及减少浪费的工艺,都可以显著降低我们的碳足迹,最大限度地减少浪费,并保护自然资源。这有助于缓解当今地球面临的诸多紧迫挑战,如生物多样性丧失、污染以及对化石燃料、金属等有限资源的过度使用。

材料发展的另一个显著优势是它们对循环经济的贡献。与传统制造业“获取、制造、丢弃”的线性模式不同,循环战略旨在通过回收、再制造、再利用等做法,尽可能地延长材料的使用时间。这个方法对实现麦格纳雄心勃勃的净零目标至关重要,这个净零目标包括公司到2030年将范围 3 的排放量减少 25% 。

随着消费者和企业越来越重视可持续性,在产品中采用更多可持续材料并在生产过程中运用更环保工艺的制造商将引领潮流。此外,随着时间的推移,特别是当节能生产方法和减少浪费战略可以降低运营成本时,可持续材料可以促进成本节约。

材料科学一直是设计和制造创新的支柱,在新的移动出行时代,它的重要性前所未有。

Parvinder Walia, Director of Material Science

帕尔温德·瓦利亚 (Parvinder Walia)

无论应用于何种领域,创新且更可持续的材料以及减少浪费的工艺,都可以显著降低我们的碳足迹,最大限度地减少浪费,并保护自然资源。这有助于缓解当今地球面临的诸多紧迫挑战,如生物多样性丧失、污染以及对化石燃料、金属等有限资源的过度使用。

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