制御モジュール
電動化に向けた変革を推進
Magnaはすべての電動化システムにおいて好まれるパートナーの1社です。豊富な経験と革新的な技術を 持ち合わせた私たちは、自動車産業の電動化に向けた変革を推進しています。Magnaの電子製品には、 電子インバータ、ECU、e-ポンプ、パワークロージャなどがあります。システム全体に対する専門知識は、 可能な限り効率的かつ経済的に運転するためのエンジニアリングと開発ノウハウの独自の組み合わせに 基づいたものです。
Magnaでは、世界中の生活の質を向上させるために、環境保護や車両効率、および新しいモビリティの コンセプトに取り組んでいます。
シャシー
安全と制御
Magnaのシャシーコントローラとバッテリーマネジメントシステムは車両の状態や温度要求に応じてアクティブダンピングやサスペンションコントロール、さらには安全に作動するようバッテリーパックの監視および管理を行います。
セル感知ボード（CSB）
CSBは最大12個のリチウムイオンまたはポリマー電池セルと、4つの温度を測定します。データは、システム内の別のモジュール（通常はバッテリー管理ユニット）にポーリングすることができます。さらに、CSBは過熱および不足電圧、さらに過熱に対するハードウェア保護を備えており、接触器の制御にも使用できます。
バッテリー管理ユニット
バッテリー管理ユニット (BMU) はバッテリーパックの頭脳であり、バッテリーパックを制御および保護するために、電圧や電流などの入力を確認します。BMUにはセルからのデータが必要です（通常CSBが提供します）。このモジュールには2つのバリエーションがあります（高含有量および低含有量）。
インテリジェントシャーシ制御モジュール（ICCM）
Magnaのインテリジェントシャーシ制御モジュール（ICCM）は、完全ASIL Dの機能性のある安全機能を使ってさまざまなサスペンションおよびシャーシに関連した機能を実行します。システムは通常、パッセンジャー・コンパートメントの外の剛体に取り付けます。
グロープラグ制御モジュール
Magnaが提供する柔軟な制御
Magnaのグロー時間制御用外部制御ユニットは柔軟なソリューションであり、グロープラグの制御、または補助加熱、水位センサー、フィルター加熱などの追加機能の制御を可能にします。
主な機能と技術的な効果
Magnaのグロープラグには、カスタマイズされたASICや制御ユニットデザインなど、様々な利点があります。European On-Board Diagnostic（EOBD）と互換性があり、EU5 / EU6にも準拠しています。様々な通信プロトコルが可能であり、グロープラグには中央または単一の熱過負荷保護機能がついており、車両のパッケージングを最適にするコンパクト設計を保証します。
グロープラグ制御ユニット（GPCU）
Magnaでは、グロー時間制御用の外部制御ユニットを提供しています。このユニットは、グロープラグのみを制御するか、あるいは補助加熱、水位センサー、フィルター加熱などの追加機能の制御を1つのユニットに統合します。本製品は、3、4、5気筒エンジン向けに設計されています。
パワートレイン制御モジュール
トルクの制御
車両のトルクを制御している場合は、左右にバランスさせ、必要に応じて、トルクをシフトさせます。 または、出力吸収を減少することにより、Magnaの技術はより良い効率性を実現し、環境への影響を低減します。
ブラシレスDCモーター制御
MagnaのBLDCモーター制御プラットフォームは、80W～600Wの出力範囲で、空気、オイル、およびウォーターポンプのモーターを効率的に制御するように設計されています。BLDCプラットフォームは、殆ど全ての自動車アプリケーションに適合できるよう、選択可能なハードウェアとモーター制御アルゴリズムを有しています。
パワートレイン制御モジュール（PCM）
ハイブリッド車と電気自動車のマスターコントローラとして機能します。これは、運転者の情報を読み取り、必要なホイールトルクを決定し、安全システムを監視し、熱およびエネルギー管理を行います。
リアドライブライン制御モジュール（RDCM）
MagnaのRDCMは、車両の後輪のトルクを左から右にバランスさせ、必要に応じて、トルクをシフトします。
トランスファーケース制御モジュール（TCCM）
TCCMは、リアからフロントへ、そしてフロントからリアへ、完全なトルク制御を行います。
MagnaのTCCMは、トランスファーケースに取り付けた場合、診断を実行し、ステータスを提供することが可能でス。TCCMは、周囲の温度変化を補うことで、品質と信頼性を向上させることができます。
制御モジュール - メカトロニクス
メカトロニクスの背後にある頭脳
電子機器は、車両との新しい対話方法を開く先進技術を実現します。完全なシステムサプライヤとして、社内の電子機器設計および製造能力により、新しい機能とソリューションを車両にシームレスに統合することができます。
ジェスチャー認識
センサーおよび統合されたECUは、車両との新しい対話方法を可能にします。車両の指定されたエリアの近くで手や足を動かして、ドアを開閉することができます。
障害物検出
スマートセンサーは、すべてのシステムが安全に動作することを保証し、ピンチゾーン内で物体が検出された場合、システムを停止させます。非接触技術が利用可能であり、これによりパワークロージャ機構の安全性が大幅に向上します。
システム全体を統合するための配備可能ランニングボード（DRB）
DRBは、車両の入力スイッチとCANメッセージを使用して、大型トラックにパワーランニングボードを配備する必要があるかどうかを判断します。この装置は、同時に2つのブラシモーターを動作させることができます。
DRBは、バッテリーセルモジュールの上部に直接取り付けられ、各セルの内部に接続されます。また、4つの温度センサーに接続されます。通信リンクは、パック内のすべてのモジュール（2～8個のモジュール）にデイジーチェーン接続されています。
パワーリフトゲート（PLG）
パワーリフトゲート（PLG）は、車両の入力スイッチとCANメッセージを使用して、SUVやトラックのリフトゲートを電気的に開きます。
PLGは、ほとんどの車両の車室に搭載され、車両CANネットワークをトレーラー照明システムに接続します。
トレーラー制御モジュール（TCM）
TCMは、ほとんどの車両の車室に搭載されます。車両CANネットワークをトレーラー照明システムに接続します。車両の機能により、ランプを作動させてスイッチをオンまたはオフにすることができます。
また、システムは、トレーラーの12Vバッテリーを充電し、スリープモード中にバッテリーを監視し、ランプの故障を診断し、盗難防止の目的でトレーラーの接続および取り外しを検出することができます。CANが失われた場合、安全とセキュリティのために「リンプホーム」バックアップが有効になります。
電子制御ユニット
ECUは、システムおよびセンサーからの入力を受け取り、機械的コンポーネントにコマンドを中継することによって、メカトロニクスシステム機能を制御します。Magnaは、ハイテククリーンルームでこれらを生産します。一方、専任ソフトウェア開発チームは、すべてのコンポーネントが通信してシームレスに動作するようにします。