纯电动动力传动产品
ゼロエミッションの未来のために、一流の電動化プラットフォームの検索。
電動化は現在、本格的な開発が進んでいます。範囲と効率は、OEMメーカーやドライバーにとって最も重要な基準です。マグナでは、この課題に取り組み、純電動推進システムの開発に常に取り組んでいます。
- 個別のコンポーネントから完全なシステムまで、純電気自動車の全範囲をカバーする高電圧ポートフォリオ。
- 効率、安全性、ダイナミクス、快適性に焦点を当てることは、OEMと消費者の両方に現実の利益をもたらします。これらのアプローチによって、メーカーはより良い燃費効率、高い安全性、優れたパフォーマンス、快適性を提供する車両を開発することができます。これらの利点は、より楽しい運転体験、低い運営コスト、メーカーと消費者の両方に大きな総合的利益をもたらします。
- 最大限の柔軟性を持つプラットフォームベースのアプローチで、異なるプロジェクト間の相乗効果を活用し、400Vまたは800Vのシステムにおいて最大40-350 kWの拡張性を実現します。
Magna's eDrive System
High HE
Magnaの最新の高出力eDriveシステム（Magna eDrive System High HE）は、効率性、出力重量比、トルク密度、持続可能性の観点で最高レベルの特徴を提供します。
この新しい800VのeDriveは、KPIに基づいたアプローチによって開発され、C、D、Eセグメントの電気自動車において非常に効率的な主または追加の駆動ユニットとして使用することができます。最大出力250 kW、最大軸トルク5000 Nmを提供し、オプションで電子解耦機能（eDecoupling）を備えることができます。
eDrive製品システム/ファミリー
従来型、電気自動車、またはその中間にあるもの - 私たちはあなたをカバーしています。自動車業界をリードするサプライヤーとして、あらゆるタイプのパワートレインに必要なものがすべて見つかることをお約束します。
eDrive製品システム/ファミリー
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eDrive System Low
- 柔軟な80-120 kWの高電圧電動駆動システムで、四輪駆動に適したプロペラシステムです。
- 中型の電気自動車やハイブリッド車に適した、コンパクトな副または補助的な駆動ユニットとして利用することができます。
eDrive System Mid
- 電気自動車またはプラグインハイブリッド車（BEV/(P)HEV）用の120-150 kWの主または副モーター。
- オプションのパーキングロック、トルク配分、解耦システム。
eDrive System High
- 純電気自動車（BEV）向けに93％の効率を実現した250kW高電圧電気ドライブトレイン。
- 業界初の革新的なプロペラシステムの軸周りの回転機能により、統合を容易にします。
eBeam
- トラックや商用車向けの高性能電動プロペラシステムです。
- 様々なバリエーションとオプションがあり、シフトトランスミッション、コアキシャルトランスミッション、1段または2段変速トランスミッション、ロックディファレンシャル、パーキングロックなど、連続動作を行うためにスケーラブルで堅牢なシステムです。
技術オプション
eTorque Vectoring
- 電気自動車（BEV）、ハイブリッド車（HEV）、およびプラグインハイブリッド車（PHEV）向けに、1軸あたり最大300 kWまでサポート可能なツインクラッチeTorqueトルクベクトリングシステムです。
- また、1軸あたり300 kW以上の出力が必要なアプリケーション向けに、2つの電動モーターを備えたDuo-Driveシステムも利用可能です。このシステムはeTorqueトルクベクタリングシステムとなっています。
eDecoupling
- マグナの電磁解耦（eDecoupling）技術は、電気自動車（EV）向けの独立または統合されたパワーフロー分離機能として機能します。
- 電動システムの主要および副次的なeDriveシステムにおいて、電動モーターやトランスミッションのトルク損失を減らすことにより、電気自動車の航続距離を向上させます。
