Energiespeichersysteme 

Dank unserer langjährigen Erfahrung, unserem Know-how bezüglich fortschrittlicher Prozesse und unserer Erfolgsbilanz bei der Integration von Systemen ist jedes System, das wir an unsere Kunden ausliefern, exakt auf ihre Bedürfnisse und Anforderungen zugeschnitten. Unsere Drucktanks für Plug-in-Hybride reduzieren das Gesamtgewicht des Fahrzeugs bei gleichbleibender maximaler Reichweite, was bedeutet, dass die Gesamtemissionen gesenkt werden.

Sowohl unsere Kunststoff- als auch unsere Metalltanksysteme fügen sich perfekt in die Systemarchitektur des Fahrzeugs ein. Sie können zudem je nach spezifischen Kundenanforderungen mit einem Aufprallschutz versehen werden.

Die meisten Systeme für den Transport von Diesel und Harnstoff, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind, verfügen über separate Tanks, die mit verschiedenen Halterungen und Gurten am Fahrzeug befestigt werden. Dadurch geht wertvoller Platz für den Transport von Flüssigkeiten verloren. Um dieses Problem zu lösen, hat Magna den Kombi-Tank entwickelt, eine Hybridlösung, mit der Diesel und Harnstoff in einem einzigen Tank transportiert werden können. Bei diesem innovativen System findet die ILC-Technologie (Inner Layer Coating) Anwendung, die einen sicheren Transport von Harnstoff ermöglicht. Der Kombi-Tank verfügt ferner über spezielle Leitbleche, die durch ein mechanisches Verfahren, das sogenannte Clinchen, befestigt werden. Bei dieser Technik sind keine Schweißarbeiten erforderlich. Somit stellt dies eine effizientere, hochwertigere und kostengünstigere Alternative zu herkömmlichen geschweißten Leitblechen dar.

Bei den meisten Lkw ist der Platz für Tanks sehr begrenzt. Andererseits kann ein größerer Tank mehr Kraftstoff fassen und somit für mehr Reichweite sorgen. Magna hat ein ausgeklügeltes Montagesystem entwickelt, das den vorhandenen Platz für Tanks optimal ausnutzt. Unsere neue Lösung benötigt nur einen Bruchteil der Teile, die bei herkömmlichen Systemen zum Einsatz kommen, und macht L-förmige Halterungen, Gummilager und Gurte überflüssig. Das System ist einfach zu montieren und stellt die korrekte Positionierung des Kraftstofftanks im Lkw-Aufbau sicher.

Mit dem innovativen Kraftstoff- und Betankungssystem von Magna können Lkw-OEMs ihre Kraftstofftanks auf ein ganz neues Niveau bringen. Ein Restmengenbehälter im Lkw-Tank reduziert die für die Erstbefüllung erforderliche Menge auf 20 Liter und stellt während der Fahrt eine kontinuierliche Kraftstoffversorgung sicher. Das System ist für sämtliche Arten von Kraftstofftanks geeignet, von Standardmodellen bis hin zu Kombi-Tanks, und kann OEMs helfen, Kosteneinsparungen zu erzielen und gleichzeitig die Kundenzufriedenheit zu steigern.

Das Einfüllrohr ist die Verlängerung des Kraftstofftanks und wird von der fahrenden Person verwendet, wenn diese Kraftstoff nachfüllt. Magna ist Experte in Sachen Kraftstoff-tanksysteme und Einfüllstutzen, unabhängig davon, ob sie aus Kunststoff oder Metall gefertigt werden. Magna produziert auch viele der Komponenten, die für die Herstellung von Einfüllrohren benötigt werden. Dadurch können wir Konstruktionslösungen finden, die optimale Leistung und ein Höchstmaß an Sicherheit bieten.

Neben Kraftstofftanksystemen entwickelt und fertigt Magna auch die entsprechenden Verschlüsse und Komponenten. Zu unserem Sortiment gehören Tank-, Harnstoff-, Öl- und Kühlerverschlüsse. Unsere zuverlässigen Produkte erfüllen die strengsten Sicherheits- und Umweltnormen und sind noch dazu ausgesprochen benutzerfreundlich. Über sein internationales Netzwerk von hochmodernen Produktionsstandorten beliefert Magna Kunden in aller Welt.

Weltweit gelten immer strengere Emissionsvorschriften. Lkw-Hersteller sind gezwungen, Lösungen zu finden, unter anderem durch die Bereitstellung alternativer Antriebssysteme. Wasserstoff hat das Potenzial, fossile Brennstoffe in Zukunft zu ergänzen und letztendlich komplett zu ersetzen. Magna spielt eine wichtige Rolle in der Entwicklung und Herstellung von Wasserstoffspeichersystemen für Lkw. Unsere Fachleute für Druckwasserstoffspeichersysteme (Compressed Hydrogen Storage Systems – CHSS) und Flüssigwasserstoffspeichersysteme (Liquid Hydrogen Storage Systems – LHSS) bereiten sich auf alles vor, was die Zukunft bringt.

Komprimiertes Erdgas (Compressed Natural Gas – CNG) ist eine schnelle, kostengünstige Alternative zu Benzin oder Diesel und hilft Herstellern, die Bestimmungen der EU-Richtlinie zur Senkung von CO2-Emissionen zu erfüllen. Magna entwickelt und fertigt hochwertige Bi-Fuel-CNG-Tanksysteme. Diese Kraftstofftanksysteme bestehen aus einem Benzintank aus tiefgezogenem Kunststoff und mehreren CNG-Behältern des Typs IV. Alle Komponenten, einschließlich des vorgeschriebenen Aufprallschutzes, werden auf ein und demselben Rahmen untergebracht, wodurch sich der Einbau im Fahrzeug schnell, einfach und sicher gestaltet.