BEV Antriebssystemprodukte

Magna BEV Header

Unser Ziel sind erstklassige elektrifizierte Plattformen für eine emissionsfreie Zukunft.

Die Elektrifizierung ist in vollem Gange. Reichweite und Effizienz sind nach wie vor die wichtigsten Kriterien für den OEM und den Fahrer. Wir bei Magna nehmen diese Herausforderung an und arbeiten ständig an der Weiterentwicklung unserer eDrives für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV).
  • Ein Hochspannungs-Portfolio, das den gesamten Bereich für Elektro- und Hybridfahrzeuge abdeckt, von einzelnen Komponenten bis hin zu kompletten Systemen.
  • Die Konzentration auf Effizienz, Sicherheit, Dynamik und Komfort bietet sowohl für OEMs als auch Verbraucher konkrete Vorteile in der realen Welt.
  • Ein plattformbasierter Ansatz mit höchster Flexibilität durch die Nutzung von Synergien zwischen verschiedenen Projekten und maximaler Skalierbarkeit von 40 - 350 kW für 400 V bis 800 V Systeme.

Neuestes Produkthighlight

Magna's eDS Duo 

Das eDS Duo wurde kürzlich im brandneuen Elektromodell des kultigen Geländewagens von Mercedes-Benz gelauncht und unterstreicht die langfristige Partnerschaft mit Magna.

Mit einem 2-Gang-Dual-Elektroantrieb, der eine Leistung von bis zu 240 kW liefert, bietet das eDS Duo herausragende Traktions- und Geländefähigkeiten. Dazu gehört ein einzigartiges radindividuelles Antriebssystem, das Funktionen wie den "G-Turn" ermöglicht, bei dem sich das Fahrzeug auf der Stelle um 360 Grad drehen kann. Dank des optimierten Wirkungsgrads und der fortschrittlichen Siliziumkarbid- und Entkopplungstechnologie liefert das eDS Duo außergewöhnliche Leistung bei hoher Effizienz.

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Magna eDrive System eDS Duo
Primary, secondary and eBeam

Unsere eDrive-Produktfamilie

Ob konventionell, elektrisch oder etwas dazwischen - wir haben das Richtige für Sie. Als führender Automobilzulieferer stellen wir sicher, dass Sie alles finden, was Sie für Ihren Antriebsstrang benötigen.

Unsere eDrive-Produktfamilie

Magna eDS Low HE

eDrive System Low

  • Flexibles High-Voltage-Elektroantriebssystem mit 80-120 kW für elektrischen Allradantrieb
  • Erhältlich als kompakter Sekundär- oder Ergänzungsantrieb für mittelgroße Elektro- oder Hybridfahrzeuge
eDS mid

eDrive System Mid

  • 120-150 kW primärer oder sekundärer Elektroantrieb für Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge (BEV / (P)HEV)
  • Optionale Parkverriegelung, Drehmomentverteilung und Decoupling-Systeme
eDrive System eDS High

eDrive System High

  • 250-kW-High-Voltage-Elektroantriebssystem mit 93% Effizienz für Elektrofahrzeuge (BEVs)
  • Branchenweit erstmalige Möglichkeit, sich um seine Antriebsachse zu drehen, um die Integration zu erleichtern
  • Geringerer HRE (schwerer Seltenerd)-Gehalt im Vergleich zu früheren Generationen

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Magna eBeam

eBeam

  • Hochleistungs-Elektroantriebssystem für Lastwagen und leichte Nutzfahrzeuge
  • Skalierbar und robust für den Dauerbetrieb mit verschiedenen Varianten und Optionen, darunter Versetzantrieb, Koaxialantrieb, ein- oder zweistufige Antriebe, Sperrdifferenziale, Parkverriegelungen und mehr.

Technologieoptionen 

eTorque Vectoring

  • Twin-Clutch-eTorque-Vectoring-System, das bis zu 300 kW pro Achse für Elektrofahrzeuge (BEV), Hybridfahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) unterstützen kann
  • Auch als Duo-Drive (2 E-Motor)-eTorque-Vectoring-System erhältlich, für Anwendungen, die eine Leistung von mehr als 300 kW pro Achse erfordern.

eDecoupling

  • Die elektromagnetische eDecoupling-Technologie von Magna fungiert als eigenständiger oder integrierter Leistungsfluss-Trenner für EV-Anwendungen.
  • Erhöhung der Reichweite von Elektrofahrzeugen durch Reduzierung des Widerstandsdrehmoments des E-Motors und des Getriebes in Primär- und Sekundär-eDrive-Systemen.

Module & Komponenten