Zosilnenie: Pohľad do vnútra závodu Magna na pokročilú elektroniku v Európe
František Koľvek je zaneprázdnený zostavovaním elitného tímu, pretože Magna rozširuje svoje riešenia ADAS a elektrifikácie otvorením nového závodu v Kechneci na Slovensku. Nevyužívaný závod bude jedným z najväčších závodoov na elektroniku Magna v Európe a pripravuje sa na výrobu až 10 miliónov dielov za päť rokov.
„Cieľom je prijať do 2029 až 1 000 ľudí vrátane manažérov, technikov, inžinierov a ďalších,“ povedal Kolvek, generálny riaditeľ divízie. „Žijeme vo svete IT a pracujeme v atraktívnej spoločnosti, ktorá je ukážkou továrne budúcnosti. Naši zamestnanci používajú softvér a najnovšie technológie a my sme odhodlaní ich vzdelávať so zameraním na ich budúci potenciál.“
„Žijeme vo svete IT a pracujeme v atraktívnej spoločnosti, ktorá je ukážkou továrne budúcnosti.“
Divízia elektroniky spoločnosti Magna sa nachádza neďaleko Košíc, ktoré je univerzitným mestom, a rozvíja vzťahy s miestnymi univerzitami, aby prilákala študentov so softvérovými zručnosťami a vyškolila ich na testovanie optických systémov a iných pokročilých technológií.
Zamestnanci pracujú na niektorých z najinovatívnejších riešení ADAS tejto spoločnosti, ako aj na technológiách pre trh s elektrickými vozidlami. Patria medzi ne najpokročilejšie moduly prednej kamery Magna a kamery v kabíne pre integrovaný systém monitorovania vodiča a cestujúcich. Okrem toho bude závod vyrábať elektronické riadiace jednotky pre invertory používané v elektromobiloch.
Najmodernejší závod je navrhnutý tak, aby spĺňal štandardy čistoty operačnej sály, povedal Koľvek.
„Máme prísne požiadavky od zákazníkov, takže všetko je odolné voči prachu a kontaminácii,“ povedal. „Máme „čisté montážne linky“, ktoré sú podobné tým, ktoré vidíte v nemocnici.“
Špeciálna epoxidová podlaha zabraňuje statickej elektrine, ktorá by mohla ovplyvniť citlivé elektronické časti. Oceľové steny zabraňujú hromadeniu prachu vo výrobnom priestore a dokonca je tu aj špecifický vstup pre boxy na materiál a antistatické plastové boxy, ktoré obmedzujú kontamináciu. Zamestnanci nosia plášte, čiapky a špeciálnu obuv – a jedia vo vyhradenom priestore jedálne oddelenom sklenenou stenou.
V blízkej budúcnosti budú k dispozícii pokročilé výrobné postupy vrátane automatizovaných navádzaných vozidiel, ktoré budú dodávať materiál zo skladu do strojov, a automatického skladovania surovín, ktoré počíta diely pomocou röntgenového žiarenia.
„Špecialisti budú kontrolovať všetky procesy,“ povedal Koľvek. „Potrebujeme ľudí, ktorí budú programovať roboty a dohliadať na logistiku. Chystáme sa implementovať Industry 4.0 a chceme prilákať ľudí, ktorí majú záujem o túto oblasť.“
Pre Koľveka, ktorý sa narodil na Slovensku a pôsobil ako manažér priemyselného inžinierstva a manažér výroby vo východnej Európe, je komunikácia prioritou. Vo voľnom čase sa rád venuje záhradke, jazdí na motorke Suzuki 650 a zároveň spoznáva „každý kút Slovenska“.
„Som ten typ manažéra, ktorý chodí každý deň do výroby a hovorí s operátormi,“ povedal. „Mojím hlavným cieľom je udržať ľudí motivovaných a informovaných.“
„Dosahujeme jasné ciele a prevádzkové ciele,“ povedal Koľvek. „Spolupráca je pre nás dôležitá. Znamená to, že sa všetci snažíme vytvárať dobré prostredie a dobrý tím. Je to všetko o spájaní ľudí a hľadaní toho správneho lepidla, keď spolu budujeme niečo nové.“
We want to hear from you
Send us your questions, thoughts and inquiries or engage in the conversation on social media.
Súvisiace príbehy
Zostaňte v kontakte
Chcete získať ďalšie informácie o spoločnosti Magna? Môžete dostávať najnovšie správy o spoločnosti Magna prostredníctvom upozornení alebo e-mailov priamo do vašej doručenej pošty.