Mezzo™ Plus z wykorzystaniem morfingu powierzchni: nowe spojrzenie na przód pojazdu

Wyzwanie stanowiła odpowiedź na pytanie „ile wyobrażeń możemy urzeczywistnić?”. Jak możemy dostarczyć naszym klientom technologię i radość w przystępnych cenach? Przy użyciu tej technologii staramy się stworzyć jak najbardziej wyjątkowy front pojazdu. Chcemy, aby powstało dzieło sztuki, które byłoby też funkcjonalne.

Przód pojazdu ewoluuje. Pojazdy elektryczne pozbywają się tradycyjnych maskownic, dzięki czemu powstaje większa powierzchnia, na której możemy wykorzystać naszą kreatywność, a także poprawić aerodynamikę. Konwencjonalny front pojazdu jest zastępowany dekoracyjnym panelem z wieloma poziomami świateł i czujników, a to stanowi wyzwanie dla tradycyjnych metod produkcji.

Pracujemy zarówno ze startupami, jak i tradycyjnymi producentami, żeby zaspokoić różnorodne potrzeby. Niektórzy chcą kontynuować wytwarzanie sprawdzonych i rozpoznawalnych frontów danej marki, inni nie mają jeszcze charakterystycznego dla swojej marki wyglądu, więc mogą budować od zera.

Dzięki nowej technologii firmy Magna powstają sposoby komunikowania się z otoczeniem pojazdu poprzez podświetlany matrycowy wyświetlacz. Funkcję komunikacyjną mogą pełnić teksty lub grafiki. Na panelu będzie można wyświetlać informację o poziomie naładowania akumulatora w pojazdach elektrycznych lub informację o tym, czy samochód jest zamknięty, czy pozostał otwarty. Kiedy wypracujemy wyższy poziom autonomii jazdy, panel posłuży do komunikacji z rowerzystami i pieszymi.

Osobiście czerpię inspirację z codzienności. Inspiracją do pracy nad panelem Mezzo™ Plus z wykorzystaniem morfingu powierzchni była moja żona Lacy, która jest właścicielką niewielkiej firmy. Nie jest pasjonatką motoryzacji, ale codziennie używa samochodu. Chce móc komunikować się ze swoim autem i wiedzieć, czy je zamknęła, czy zostało otwarte.

Współpraca. Naszym największym partnerem przy tworzeniu paneli Mezzo™ Plus z użyciem technologii morfingu powierzchni jest grupa Magna Mechatronics, Mirrors and Lighting. Pracujemy ramię w ramię. Są równie podekscytowani jak my. To prawdziwa współpraca. To nie tak, że my zaprojektowaliśmy panel, a oni światła. Pracowaliśmy razem, żeby wspólnie zbudować piękną i wyjątkową całość.

Współpraca zaczyna się od rozmowy lub telefonu. Pytamy: „Czym się interesujecie?” i „Dokąd prowadzi Wasz harmonogram technologii?”. Wtedy odkrywamy, gdzie leżą punkty wspólne naszych zainteresowań, i dalej idziemy jako jedna Magna. Karoseria i oświetlenie to świetne połączenie, ponieważ obecnie coraz więcej elementów zewnętrznej powierzchni pojazdu jest podświetlanych kolorem, czy też stosuje się na nich tekst lub obrazki.

Interesują mnie wyścigi w każdej postaci, w tym także projektowanie i produkcja specjalnych komponentów wyścigowych. Jeśli nie możesz kupić tego, czego potrzebujesz, łatwiej jest być kreatywnym i wziąć sprawy w swoje ręce. Moi synowie – dwudziestoletni Cole i siedemnastoletni Kyle – majsterkują ze mną w garażu. Cieszy nas, kiedy znajdujemy zupełnie nowe przeznaczenie dla przedmiotów codziennego użytku. Mieliśmy kiedyś filtr powietrza, zupełnie zniszczony. Udało się nam go naprawić przez przyklejenie grzebienia pomiędzy panele filtra.

To podejście stosuję w firmie Magna. Chodzi przede wszystkim o znajdowanie odpowiednich rozwiązań dla istniejących potrzeb. Właśnie to przyciągnęło mnie do firmy Magna. Dostajesz zielone światło dla nieszablonowego myślenia.