„Bolo prelomové a futuristické,“ hovorí Gingl. „Jedna publikácia tvrdila, ,To nie je auto, ani nákladné vozidlo, ani vozidlo kombi’.“ Ako povedal jeden ohromený kritik, Torrero „letí do tváre tradičných luxusných áut.“
Inžinieri a dizajnéri spoločnosti Magna, ktorí sú za vozidlom Torrero, mali za úlohu za dva roky v 80.-tych rokoch 20. storočia vytvoriť „neprekonateľne výkonné vozidlo, nový typ auta s výnimočnými schopnosťami“.
Archívy spoločnosti odhaľujú podrobnosti tejto neľahkej úlohy: Torrero (s krycím názvom CMC-44 pre schopnosť vozidla 4x4) malo mať „silu, ducha a výdrž na zvládnutie náročného prostredia amerického severozápadu, legendárnej „veľkej krajiny“ kamenitých plání a vysokých štítov, kde dokáže prežiť len ten najdrsnejší“.
Torrero sa objavilo ako ukážka najpokrokovejších a najinovatívnejších technológií spoločnosti Magna, od 8,1-litrového osemvalca s 532 koňmi a otočných predných sedadiel po širokú paletu elektronického vybavenia, vrátane videoprehrávača.