Sistemas de Alamcenamiento de Energía

Con nuestra experiencia de muchos años, avanzada especialización en procesos y probada trayectoria en la integración de sistemas, cada sistema que ofrecemos a nuestros clientes lo hacemos a la medida de sus necesidades y requerimientos específicos. Nuestros tanques de combustible presurizados para híbridos conectables reducen el peso total del vehículo sin reducir el rango máximo, reduciendo así las emisiones en general.

Nuestros dos sistemas de tanque de combustible de plástico o metálicos se integran perfectamente en la arquitectura del sistema del vehículo. También se pueden adaptar con protección contra impactos para cumplir con los requerimientos específicos del cliente.

La mayoría de los sistemas para transportar diésel y urea actualmente en el mercado ofrecen tanques separados, montados en el vehículo utilizando diversos soportes y bandas de sujeción. Esta solución ocupa espacio que luego no se puede utilizar para transportar ningún tipo de líquido. Para resolver este problema, Magna desarrolló el Combi Tank, una solución híbrida que transporta diésel y urea en un solo tanque. El sistema innovador incorpora una tecnología de recubrimiento interno (ILC), que permite que la urea se transporte en forma segura. Además, el Combi Tank viene con deflectores especiales que se fijan mediante un proceso mecánico conocido como remachado. Esta técnica no requiere soldadura, proporcionando así una alternativa más eficaz, costo eficiente y de alta calidad a los deflectores soldados tradicionales.

En la mayoría de los camiones, el espacio asignado para los tanques está altamente restringido. Por otro lado, un tanque más grande puede llevar más combustible y alargar su alcance. Magna desarrolló un sistema de montaje sofisticado que aprovecha al máximo el espacio disponible para el tanque. Nuestra nueva solución solo requiere una pequeña parte de la cantidad de piezas utilizadas en los sistemas tradicionales, eliminando así la necesidad de utilizar ménsulas, soportes de caucho y bandas de sujeción. Este sistema es fácil de ensamblar y asegura que el tanque de combustible se posicione correctamente dentro de la carrocería del camión.

Con la innovadora idea del sistema de suministro y llenado de combustible de Magna, los OEM de camiones pueden llevar sus tanques al siguiente nivel. Una reserva residual en el tanque del camión reduce el volumen requerido para el llenado inicial a 20 litros, lo cual asegura un suministro continuo de combustible cuando el conductor está en el camino. El sistema es adecuado para todo tipo de tanques de combustible, incluidos los tanques estándar y los Combi Tanks. Además, la instalación permite a los OEM obtener ahorros significativos en costos y aumentar a la vez la satisfacción del cliente.

La tubería de llenado es el brazo extendido conectado al tanque de combustible, la parte que el conductor utiliza para cargar combustible al vehículo. En Magna, somos expertos en sistemas de tanque de combustible y tecnologías de tubería de llenado, independiente-mente de que estén hechas de plástico o metal. Magna también produce muchos componentes requeridos para fabricar tuberías de llenado, por lo que podemos desarrollar soluciones de diseño que ofrezcan óptimo rendimiento con los más altos niveles de seguridad.

Además de sistemas de tanque de combustible, Magna también desarrolla y fabrica tapones y componentes relacionados. Nuestra gama de productos comprende tapones para llenado, urea, aceite y radiador. Nuestros productos confiables cumplen con los más estrictos estándares ambientales y de seguridad, y ofrecen máxima facilidad de uso para el conductor. La red internacional de instalaciones de manufactura de Magna avanzadas proveen a nuestros clientes alrededor del mundo.

En todo el mundo, las regulaciones de las emisiones son cada vez más estrictas. Los fabricantes de camiones se están viendo obligados a desarrollar soluciones, incluso a ofrecer sistemas de propulsión alternativos. El hidrógeno tiene el potencial de complementar los combustibles fósiles en el futuro y, ultimadamente, de reemplazarlos en su totalidad. Magna está teniendo un papel muy importante en el desarrollo y la manufactura de sistemas de almacenamiento de hidrógeno para camiones. Nuestros expertos en sistemas de almacena-miento de hidrógeno comprimido (CHSS) y sistemas de almacenamiento de hidrógeno líquido (LHSS) se están preparando para lo que el futuro pueda traer.

Operar vehículos a gas natural comprimido (CNG) es una alternativa rápida y de costo eficiente a la gasolina que puede ayudar a los fabricantes a cumplir con la directriz de la Unión Europea para reducir las emisiones de CO2. Magna desarrolla y fabrica sistemas de tanque de combustible de alta calidad de combustible dual CNG. Estos sistemas de tanque de combustible constan de un tanque de plástico embutido para gasolina y varios contenedores tipo IV para CNG. Todos los componentes, incluida la protección contra impactos obligatoria, se acomodan en un solo bastidor, lo cual permite que se instalen en el vehículo de manera rápida, simple y segura.